Značka: FIA

septembra52023 by PRžiadny Komentáre

Tímy sa uľavili: V roku 2022 nikto neprekročil rozpočet

Po preskúmaní všetkých dokumentov a podrobností o rozpočtoch tímov FIA zistila, že žiadny z desiatich tímov Formuly 2022 neprekročil rozpočtový limit pre sezónu 2022. Tímy mali na sezónu 135 k dispozícii veľký rozpočet vo výške 2021 miliónov eur. a všetkým sa teraz uľavilo, keďže audit operácií zo strany FIA nepreukázal prestup, určitú hranicu, hoci sa nedávno objavili zvesti, že niekoľko tímov by mohlo prekročiť rozpočtový strop. Udalosť rozpočtového stropu vyvolala v minulej sezóne veľa prachu, pretože FIA prekročila rozpočtový strop pre sezónu 400.000 o približne XNUMX XNUMX eur. Tím z Milton Keynes, ktorý tvrdil, že prekročenie bolo spôsobené nedorozumením o tom

čítaj viac

avg172023 by Blaž Štremfeljžiadny Komentáre

Felipe Massa žaluje FIA: Massa je majstrom sveta v sezóne 2008!

Formula 1

Brazílčan Felipe Massa oznámil právnu bitku s FIA a FOM kvôli strate titulu majstra sveta formuly 2008. Bývalý pilot Ferrari v apríli tohto roku oznámil, že má v úmysle napadnúť výsledky sezóny 1, v ktorej ho o jediný bod prekonal Lewis Hamilton, po tom, čo bývalý majiteľ komerčných práv FXNUMX Bernie Ecclestone priznal, že by mali byť vylúčený zo šampionátu.výsledky Veľkej ceny Singapuru, ktorú pokazila aféra crashgate. Ecclestone v marci tohto roku priznal, že výsledky pretekov v Singapure, kde Nelson Piquet Jr. na pokyn tímu Renault úmyselne narazil do ochranného múru Flavio Briatore, mali byť anulované, keďže sa dozvedeli o úmyselnom konať včas. Vyšetrovanie sa začalo len pred rokom

čítaj viac

júla232023 by Blaž Štremfeljžiadny Komentáre

Tímy F1 budú v Belgicku diskutovať o zladení motorov

Formula 1

Podľa správ od našich kolegov z Motorsport.com budú tímy Formuly 15 počas Veľkej ceny Belgicka diskutovať o návrate páky na vyrovnávanie výkonu kvôli veľkým rozdielom vo výkone medzi výrobcami. Rozhodnutie zaradiť tému do programu stretnutia padlo po analýze FIA, ktorá zistila, že pohonné jednotky Renaultu, ktoré poháňajú pretekárske auto alpského tímu, sú výkonovo ďaleko za svojimi súpermi. Malo by ísť o rozdiel 25 až 20 Kw, čiže 33 až 2022 koní. Od roku 2007 pravidlá zakazujú vylepšenia motora s cieľom zvýšiť výkon, ale FIA sa údajne domnieva, že existuje dostatok dôkazov o tom, že existuje rozdiel vo výkone pohonnej jednotky, pretože niektorí výrobcovia zvýšili výkon nepriamo prostredníctvom zlepšení spoľahlivosti komponentov. , tak prvýkrát od roku XNUMX o

čítaj viac

júla22023 by Blaž Štremfeljžiadny Komentáre

Výsledok GP Rakúska pod drobnohľadom: FIA vyšetruje viac ako 1200 XNUMX podozrivých porušení hraníc trate

Formula 1

Po pretekoch Formuly 1200 na Veľkú cenu Rakúska podal tím Aston Martin protest proti konečným výsledkom kvôli početným jazdám mimo trate, ktoré FIA nepotrestala. Podaný protest FIA akceptovala a komisári teraz preverujú viac ako 71 potenciálnych porušení, ktoré nedokázali preskúmať počas XNUMX kôl dlhých pretekov. Po dokončení kontroly však FIA oznámi akékoľvek zmeny v konečnom poradí. FIA vysvetlila, že ešte nikdy neboli v takejto pozícii a majitelia okruhu Red Bull Ring budú požiadaní, aby vytvorili pieskové výletné miesta, najmä v posledných dvoch zákrutách okruhu, kde je najviac priestupkov. sa očakáva počas dnešných pretekov. Problémom piesočnatých výletných zón je, že na tej istej pretekárskej dráhe sa konajú aj majstrovstvá sveta motocyklov MotoGP. Je na pretekoch

čítaj viac

apríl182023 by Blaž Štremfeljžiadny Komentáre

FIA zamietla žiadosť o preskúmanie penalizácie za Veľkú cenu Austrálie pre Sainz

Formula 1

FIA zamietla žiadosť Ferrari o preskúmanie penalizácie stewardov Veľkej ceny Austrálie F1 za kolíziu Carlosa Sainza s Fernandom Alonsom. Sainz zasiahol Alonsa pri poslednom reštarte a dostal päťsekundový trest, ktorý sa posunul zo štvrtého na dvanáste miesto. , a tím z Maranella sa rozhodol proti trestu odvolať, keďže komisári pri rozhodovaní nezohľadnili vyjadrenie pretekára ani tímu. FIA však žiadosť o preskúmanie trestu zamietla, keďže podľa ich názoru vyhlásenie tímu a jazdca neobsahuje dôležité informácie, ktoré by mohli ovplyvniť rozhodnutie. Podľa komisárov je za zrážku s iným jazdcom výhradne zodpovedný jazdec Ferrari, ktorý mal mať dostatok priestoru, aby sa zrážke vyhol. F

čítaj viac

apríl172023 by Blaž Štremfeljžiadny Komentáre

Domenicali: Dominancia Red Bullu neodrádza nových divákov F1

Formula 1

Riaditeľ F1 Stefano Domenicali verí, že dominancia Red Bullu neodrádza nových divákov Formuly 1 od sledovania pretekov, no zároveň varuje, že je ešte priskoro hodnotiť, ako sa táto sezóna vyvinie. "Gratulujem tímu, ktorý je rýchlejší ako ostatní, pretože odviedol svoju prácu lepšie ako ostatní," povedal Talian na stretnutí investorov FXNUMX na otázku, či by FIA mala zakročiť a spomaliť Red Bull. "Povinnosťou FIA je kontrolovať súlad áut s pravidlami. Ak sa pozrieme na ostatné tímy, rozdiely medzi nimi sú veľmi, veľmi malé a verím, že vzhľadom na obmedzený rozpočet sa situácia zmeniť a ponúknuť lepšiu konkurenciu.Na druhej strane je zaujímavé vidieť, že na nových trhoch, kde získavame nové publikum, dominancia jedného tímu nehrá veľkú rolu

čítaj viac

apríl12023 by Blaž Štremfelj1 komentár

Lewis Hamilton končí svoju kariéru pilota F1 a v roku 2024 prevezme úlohu riaditeľa pretekov FIA.

Formula 1

Lewis Hamilton na krátkej tlačovej konferencii v Melbourne, kde sa tento víkend koná Veľká cena Austrálie, prezradil, že sa definitívne lúči s rolou jazdca Mercedesu. V posledných dvoch sezónach bol Brit čoraz nespokojnejší so situáciou v tíme Mercedes, ktorý mu nepripravil konkurencieschopné pretekárske auto a tento rok svoju nespokojnosť prejavil aj na verejnosti, keď povedal, že inžinieri mu nezobrali želania brali do úvahy pri navrhovaní tohtoročného pretekárskeho auta. Hamiltonovi končí zmluva s Mercedesom na konci tejto sezóny a rokovania o predĺžení nepriniesli ovocie. Sedemnásobný majster sveta bude vo Formule 1 ešte nejaký čas pôsobiť, keďže od sezóny 2024 bude ako riaditeľ zodpovedný za riadenie pretekov F1. Brit o tom diskutoval s prezidentom FIA Mohammedom Ben Sulayem

čítaj viac

Mar312023 by Blaž Štremfeljžiadny Komentáre

Bridgestone je pripravený na návrat do F1

Formula 1

Formula 1 odštartovala súťaž o výber inštalatéra pneumatík pre sezónu 2025 a neskôr. Talianske Pirelli je výhradným dodávateľom pneumatík od sezóny 2011, keď sa skončila vojna pneumatík a F1 rozhodla, že všetky tímy musia používať pneumatiky od rovnakého výrobcu. Samozrejme, Pirelli je pripravené pokračovať v dodávkach pneumatík, aj keď sa ešte neprihlásili do aktuálneho tendra, no zdá sa, že by tentoraz mohli v súťaži získať vážneho konkurenta, keďže vraj japonský výrobca pneumatík Bridgestone mať veľký záujem o návrat do F1. Súťaž, ktorá sa začala 20. marca tohto roku, poskytne výrobcovi pneumatík zmluvu na tri sezóny od roku 2025 do roku 2027 s možnosťou predĺženia do roku 2028 a vybraný výrobca pneumatík bude musieť dodať pneumatiky aj pre Formulu 2 a Formulu 3 , ako je tomu teraz.

čítaj viac

február82023 by Blaž Štremfeljžiadny Komentáre

Prezident FIA vzdáva ruky od F1, vedenia prevzatia Tombazis

Formula 1

Prezident medzinárodnej motoristickej federácie FIA Mohammed Ben Sulayem sa podľa niektorých informácií vzdal kontroly nad F1, prezidentom federácie však zostane. Tímom a Formulou 1 sa bude v budúcnosti venovať Nikolas Tobazis, ktorý už vo FIA riadi pretekárske monoposty. Ben Sulayem, ktorý sa v posledných týždňoch dostal pod paľbu okrem iného za to, že odhad, že F20 má hodnotu najmenej XNUMX miliárd dolárov, označil za nafúknutý, oznámil svoj zámer tímu v pondelok popoludní.

čítaj viac

január42023 by Blaž Štremfeljžiadny Komentáre

Pretekári F1 stratia v roku 2023 pol sekundy na kolo kvôli zmenám dna

Formula 1

V sezóne 1 budú musieť tímy F2023 dohnať približne pol sekundy straty času na kolo kvôli novým pravidlám týkajúcim sa spodnej časti áut. FIA prijala v roku 2022 sériu zmien, vďaka ktorým už pretekárske autá nebudú poskakovať. V prvej polovici minulej sezóny sa niektoré tímy potýkali s veľkými problémami kvôli poskakovaniu pretekárskych áut a v Mercedese privolali zmeny aj strešnú organizáciu FIA, keďže nepríjemný jav vraj škodí nielen tvaru pretekárske auto v porovnaní s ostatnými, ale tiež spôsobiť poškodenie mozgu. V roku 2022 tímy viac-menej úspešne čelili fenoménu poskakovania áut. FIA už počas sezóny prijala niektoré zmeny a niektoré z nich preniesla aj do sezóny 2023. Medzi ne patrí zvýšenie prednej hrany spodku pretekárskych áut o 15 milimetrov, čo

čítaj viac