Značka: mercedes

Technická smernica najviac zasiahla Mercedes a Aston Martin

Technická smernica najviac zasiahla Mercedes a Aston Martin

Formula 1
FIA oznámila po pretekoch v Monze novú technickú smernicu, ktorá obmedzila najmä triky, ktoré umožňujú ohýbanie krídel, ako aj triky, ktoré umožňujú ohýbanie spodnej časti auta. Hoci nemenovali tímy, proti ktorým mali opatrenia smerovať, tábor Mercedesu a Ferrari choval tichú nádej, že pretekárske autá Red Bullu budú ľahšie dostupné od Singapuru. A to sa stalo v Singapure. V Red Bulle boli súperi varovaní pred predčasnou radosťou, keďže v Milton Keynes dlho pred štartom pretekárskeho víkendu očakávali najviac problémov na dosť špecifickom okruhu. Lewis Hamilton bol vo vyjadreniach pre verejnosť trochu zdržanlivý, no naznačil, že bude veľmi podozrivé, ak Red Bull nevyhrá Veľkú cenu Japonska s 30-sekundovým náskokom. N
Hamilton označil požiadavku Mercedesu adresovanú Suzuke za nezmyselnú

Hamilton označil požiadavku Mercedesu adresovanú Suzuke za nezmyselnú

Formula 1
Lewis Hamilton po Veľkej cene Japonska povedal, že požiadavka Mercedesu poskytnúť DRS tímovému kolegovi Georgovi Russellovi nemá zmysel. Russell jazdil v posledných kolách pretekov na piatom mieste, keď ho predbehli Hamilton a Carlos Sainz. Russell zariskoval s taktikou jedinej výmeny pneumatík a ocitol sa tak v nemilosti svojich súperov na menej opotrebovaných pneumatikách na trati. Brit navrhol, aby nasledovali Sainzov náskok v Singapure tým, že im ponúknu vzájomnú pomoc DRS, mysliac si, že Hamilton zostane za ním, aby sa Sainzovi bránil, ale tím mu povedal, aby nechal Hamiltona vpredu, zatiaľ čo sedemnásobný šampión potom nechal Russella poskytnúť DRS. pomoc, aby nepredĺžil náskok za sekundu, ktorú potrebuje na aktiváciu. Sainz ho potom predbehol a vydal sa prenasledovať Hamilta
Sklamal Mercedes Russella?

Sklamal Mercedes Russella?

Formula 1
Opraty tímu Mercedes v pretekoch v Suzuke nedržal absentujúci Toto Wolff a bolo to vidieť aj na priebehu pretekov a najmä na dynamike medzi oboma pretekármi. Lewis Hamilton a George Russell sa dostali do súboja hneď v úvode pretekov, keď sa Russell snažil využiť Hamiltonovu chybu a predbehnúť ho. Skúsenejší Angličan si ľahko vybojoval miesto na štartovej čiare. Len o pár kôl sa súboj zopakoval, no Hamilton bol tentoraz v obrane veľmi agresívny a Russella vytlačil z trate. Našťastie pre oboch nedošlo ku kontaktu a mohli pokračovať v pretekoch, ale Russell sa tímu spýtal, s kým chcú bojovať. „Chcete, aby sme bojovali medzi sebou alebo s ostatnými,“ spýtal sa cez vysielačku. Hamiltonovu obranu preverilo aj vedenie
Hamilton: Veľmi podozrivé, ak Red Bull nevyhrá Suzuku o 30 sekúnd

Hamilton: Veľmi podozrivé, ak Red Bull nevyhrá Suzuku o 30 sekúnd

Formula 1
Lewis Hamilton pravi, da bo moštvo Red Bull na dirki F1 v Suzuki osupnilo s fenomenalno predstavo, potem ko so v Singapurju doživeli razočaranje. Oba dirkača Red Bulla sta izpadla v drugem delu kvalifikacij, potem ko nista našla pravih nastavitev dirkalnika. Max Verstappen je dirko začel z enajstega mesta, do konca pa se je prebil na peto. Nenaden padec forme avstrijskega moštva je sovpadal z novo tehnično direktivo, zato so se pojavila ugibanja, da je FIA z zapiranjem lukenj v pravilih onesposobila prej nepremagljivo moštvo. Toda Hamilton meni, da se bodo stvari na VN Japonske postavile nazaj na svoje mesto. "Če ne bodo imeli 30 sekund prednosti, kot po navadi, bo to zelo sumljivo. Vendar mislim, da so nazadnje imeli slab konec tedna, tukaj pa bi moral biti dirkalnik znova fenomena
Hamilton už po neskorej zastávke cítil dvojité víťazstvo Mercedesu

Hamilton už po neskorej zastávke cítil dvojité víťazstvo Mercedesu

Formula 1
Lewis Hamilton cítil, že Mercedes by mohol oslavovať dvojité víťazstvo na Veľkej cene Singapuru po tom, ako využil virtuálne bezpečnostné vozidlo aktivované zastaveným autom Estebana Ocona v 44. kole, aby obom pilotom nasadil nové stredne tvrdé pneumatiky. Preteky však neprebehli podľa Hamiltonových plánov, keďže George Russell spravil v poslednom kole pretekov chybu a po dotyku so stenou trate v 10. zákrute klesol na tretie miesto, čo Hamilton priznal, že bol najväčší problém pretekov. štartovací bod. "Na konci pretekov to nebolo veľmi špeciálne, ale celý tím ukázal výbornú taktiku a zastávky v boxoch," povedal po pretekoch. „Včera som v kvalifikácii dosť sťažil preteky, ale nakoniec to bolo celkom dobré
Russell: Sklamal som tím

Russell: Sklamal som tím

Formula 1
George Russell hovorí, že je sklamaný sám zo seba po tom, čo sklamal tím Mercedes chybou, ktorá ho stála tretie miesto v poslednom kole pretekov v Singapure. Brit využil virtuálne bezpečnostné vozidlo aktivované zlyhaním Estebana Ocona Alpin v druhej etape pretekov na výmenu pneumatík, čím získal výhodu novších pneumatík pred vedúcim Carlosom Sainzom a Landom Norrisom na druhom mieste. Pretekár Mercedesu ale v McLarene nevedel nájsť cestu za krajanom a medzičasom ho zozadu prenasledoval aj jeho tímový kolega Lewis Hamilton, ktorý tímu povedal, že George by mal začať jazdiť rýchlejšie. Ale tlak bol zjavne príliš veľký, pretože v poslednom kole narazil do steny v desiatej zákrute a zlomil predné zavesenie pretekárskeho auta a preteky ukončil v ochranných pneumatikách.
Hamilton: Žiadne pretekárske auto nebolo nikdy také ťažké nastaviť

Hamilton: Žiadne pretekárske auto nebolo nikdy také ťažké nastaviť

Formula 1
Lewis Hamilton povedal, že vo svojej kariére F1 ešte nikdy nejazdil s autom tak náročným na nastavenie ako tohtoročná W14. Napriek prekvapivému výjazdu Maxa Verstappena v Q2 skončil Brit v kvalifikácii v Singapure piaty, pol sekundy za Carlosom Sainzom, ktorý do pretekov odštartuje z pole position, tesne pred Georgeom Russellom, ďalším pilotom Mercedesu. "Som šťastný za Georga," povedal. "Svoju prácu robil dobre. Celý víkend bol spojený s autom." Hamilton priznal, že zmena nastavenia po piatkovom tréningu mu nevyšla a dodal, že žiadne auto, s ktorým jazdil v F1, nebolo také ťažké nastaviť. Keďže Russell v Singapure tieto problémy nemá, Hamilton verí, že jeho tímový kolega môže vyhrať preteky, najmä s pažbou
Mercedes a Red Bull zasiahla nová technická smernica

Mercedes a Red Bull zasiahla nová technická smernica

Formula 1
S pretekmi Formuly XNUMX v Singapure vstupuje do platnosti nová technická smernica medzinárodnej motoristickej asociácie FIA, ktorej účelom je sprísniť pravidlá týkajúce sa ohýbateľných aerodynamických častí, ako aj zariadení a systémov, ktoré takéto ohýbanie umožňujú. FIA bude skúmať predovšetkým predné a zadné blatníky, o ktorých sa domnieva, že sa napriek úspešnému absolvovaniu statických zaťažovacích testov ohýbajú pomocou určitých zariadení, ktoré sú skryté pod gumenými krytmi na prednej časti pretekárskeho auta. Niečo také nedávno naznačil Christian Horner, keď v jednom zo svojich rozhovorov povedal, že na štarte videl nemálo „gumených nosov na pretekárskych autách“. Hoci FIA nevybrala žiadny z tímov, podľa nemeckého Auto Motor und Sport sa o tímoch Mercedes a Red Bull potichu hovorí.
Pre Schumachera v F1 už nie je miesto

Pre Schumachera v F1 už nie je miesto

Formula 1
Zdá sa, že Mick Schumacher bude vo svojej pretekárskej kariére pokračovať aj mimo Formuly 24, kde o Nemca so slávnym priezviskom zrejme nie je záujem. Po tom, čo Schumacher úplne deklasoval Nikitu Mazepina na tímovom aute Haas, nedokázal sa dostať do správneho rytmu s vracajúcim sa Kevinom Magnussenom. Pre zlé výsledky a nehody, pri ktorých bol značne poškodený rozpočet tímu, napokon zostal bez pretekárskeho sedadla. V súčasnosti udržiava kontakt s Formulou XNUMX cez tím Mercedes, ktorý Nemcovi pomáha na simulátore, no tímy pre neho nemajú skutočnú pretekársku sedačku, a tak XNUMX-ročný pretekár koketuje s inými pretekárskymi sériami. Schumacher nedávno hovoril o období s americkým tímom, ku ktorému bol dosť kritický, ale stále dúfa, že nájde pravidelné pretekárske miesto. Toto, aj keď M
Verstappen: Hamilton po rokoch víťazstiev nesie porážku ťažko

Verstappen: Hamilton po rokoch víťazstiev nesie porážku ťažko

Formula 1
Max Verstappen zareagoval na najnovšie uštipačné vyjadrenie Lewisa Hamiltona, tentoraz povedal, že úradujúci majster sveta získava za svoje úspechy väčšiu zásluhu, ako keď porazil oveľa tvrdších tímových kolegov. Sedemnásobný majster sveta povedal, že Valtteri Bottas bol tvrdším súperom než ktorýkoľvek jazdec, ktorý bol v garáži po boku Verstappena, no nikdy ho za to, že ho porazil, nepochválili tak, ako Holanďana za to, že porazil Pereza. "Keď som v kvalifikácii porazil Valtteriho o pol sekundy, médiá nepísali to isté ako teraz, keď Max skončil pol sekundy pred Perezom. Nafukujú jeho úspechy oveľa viac. Osobne si myslím, že Valtteri, rovnako ako všetci moji súperi v tíme bol silnejší ako ktorýkoľvek z Maxových spoluhráčov." Verstappen je s