Budúcnosť Marqueza v Honde závisí od sezóny 2023

Šéf tímu Honda MotoGP Alberto Puig priznal, že výsledky tohtoročnej sezóny MotoGP určia budúcnosť Marca Marqueza.

Osemnásobný majster sveta vstupuje do svojej desiatej sezóny MotoGP, ale Honda bola v posledných sezónach v útlme, po jeho zranení v Jereze 2021 a súdiac podľa testov, bude ťažké tento rok dosiahnuť najvyššie výsledky.

30-ročný Marquez, ktorý nikdy nesedel na motocykli MotoGP okrem Hondy, má zmluvu s tímom Repsol Honda do konca roka 2025, ale ak RC213V nebude tento rok dostatočne konkurencieschopný, môže sa poobzerať inde. za svoj siedmy titul v MotoGP. , čo by mu umožňovala klauzula o zákaze konkurencie v zmluve.

S prestupom jeho brata Alexa do tímu Gresini, kde ukazuje lepšiu formu na motorke Ducati, sa okamžite začalo šepkať, že na Ducati by mohol sedieť aj Marc, no Puig to poprel. „Sú to len fámy. Marc bol celý život pretekárom Hondy a je Honde veľmi vďačný. Sme si však vedomí toho, že ho môžeme stratiť, ak mu nepripravíme víťaznú motorku.

Výsledky tejto sezóny by mohli určiť Marcovu bezprostrednú budúcnosť. Marc pozná motocykle Honda veľmi dobre a vie, že sa nevzdáme, kým mu nedostaneme motorku, ktorú chce a akú si zaslúži. Neviem, kedy to bude a či bude čas si ho udržať, ale Honda sníva o tom, že nás neopustí."

Zdá sa, že Marquez odštartuje sezónu tento rok prvýkrát po troch rokoch bez operácie či zranení počas zimnej prestávky a na otázku, či bude musieť prispôsobiť svoj riskantný štýl jazdy, Puig odpovedá: „Marc veľakrát havaroval, aj keď mal najlepšiu motorku, lebo takto sa najlepšie nájde limit. Telo má pamäť a Marc bude vždy nosiť so sebou všetko, čo utrpel zraneniami. Neznamená to, že nebude taký rýchly ako doteraz, že bude pomalší, opatrnejší, menej agresívny, znamená to len, že uvidíme ďalšieho Marca, ako sme videli pred zranením. Má 30 rokov a vie dobre, lepšie ako ktokoľvek iný, čo robiť na trati a kedy riskovať a kedy nie.“

Puig však povedal, že Ducati, Aprilii a KTM treba zablahoželať k dobre vykonanej práci pri vývoji motocyklov. „Robili svoju prácu lepšie ako my. Podarilo sa im nájsť všetky triky, tajomstvá a skratky, aby využili súčasné technické pravidlá a postavili lepšiu motorku ako my. Európski výrobcovia lepšie zareagovali, lepšie sa prispôsobili, boli kreatívnejší a agresívnejší v dizajne motora.“