GHD
Faggioli si rekordne dobehol k piatemu víťazstvu v Ilirska Bistrica
Simone Faggioli zdôvodnil svoju úlohu najväčšieho favorita víťazstvom v horských rýchlostných pretekoch v Ilirska Bistrica, kde dnes dvakrát zlepšil rekord trate a zaslúžene oslávil svoje piate celkové víťazstvo v týchto pretekoch. Talian stanovil s prototypom pretekárskeho auta Osella FA30 nový míľnik 2:00.57 a na ceste za víťazstvom ho dobre zajazdil jeho krajan v rovnakom pretekárskom aute Christiano Merli. Po poslednej jazde zaostával za víťazom aj napriek výborným časom 1.37 s. Dominanciu Talianov potvrdil aj Paride Macario s Normou M20FC tretím miestom. Štvrtý skončil Čech Miloš Beneš s Osellou FA30. Medzi slovinskými účastníkmi bol najrýchlejší v generálke Patrik Zajelšnik, ktorý obsadil piate miesto, jeho brat Aleks (obaja s prototypom Norma M20F) obsadil jedenáste miesto.
VIDEO: Faggioliho rekordná jazda so 183 km/h!
Rekordná jazda Simone Faggioliho na horských rýchlostných pretekoch St. Ursanne. Talian, ktorého uvidíme aj na pretekoch v Ilirska Bistrica, jazdil priemernou rýchlosťou 183 kilometrov za hodinu. Samozrejme, dôrazne odporúčame sledovať záznam s reproduktormi nahlas. https://www.youtube.com/watch?v=kPX1OqPhFRQ
Úspešné vystúpenie Roka Turka na domácich pretekoch OPV Racing Cars v Lučine
Na trati dlhej 3900 208 metrov z Todraže do Lučina, kde sa uplynulý víkend konali medzinárodné horské rýchlostné preteky, bojoval o sekundy pred mnohými divákmi aj Rok Turk, ktorý sa v posledných sezónach venoval prevažne rely. No keďže ide o domáce preteky tímu OPV Racing Cars, už druhý rok sa rozhodli fanúšikom na horských rýchlostných pretekoch predstaviť rely auto Peugeot 2 R3. A odozva bola viac než výborná – masívne fandenie a povzbudzovanie popri trati, dobre obsadená obslužná plocha a v cieli aj 3. miesto v divízii XNUMX. V uvoľnenej atmosfére a medzi domácimi fanúšikmi sa Rok prirodzene cítil výborne: „ Vždy je radosť vystupovať na takýchto pretekoch mám veľmi rád a aj samotná trať s jej obtiažnosťou! Je tu tiež veľa príležitostí na socializáciu
Čech Janik s novým traťovým rekordom k víťazstvu v Lučine
Václav Janík a Federico Liber odohrali v Lučine výborný súboj o celkové víťazstvo pre mnohých divákov, pričom trikrát zlepšili traťový rekord z Todraža do Lučiny. V prvej jazde vytvoril nový rekord Liber, ktorý stopky zastavil na 2:01.90. Janík zaostal za časom o 0.8 sekundy a v druhej jazde to bolo medzi nimi ešte tesnejšie, až na to, že Janík zajazdil najrýchlejší čas. Čech bol o sedem stotín lepší ako Liberov čas, no Talian tentoraz jazdil o pol sekundy pomalšie. V rozhodujúcej tretej jazde zajazdil temperamentný Janík ešte rýchlejšie a latku pre budúcu sezónu nastavil na 2:01.30 hod. Jeho priemerná rýchlosť bola takmer 119 km/h, no keďže Liber išiel tentoraz o 0.8 s pomalšie, celkové víťazstvo oslávil Janík s náskokom 0.53 s.
V tretej dnešnej tréningovej jazde padol traťový rekord medzi cestovnými autami!
Na štartovnej listine zajtrajších pretekov je 80 jazdcov. Ak v prvej jazde jazdci koketovali s traťou ešte hanblivejšie, v druhej si na nej boli istejší a dosahovali rýchlejšie výsledky a v tretej opäť prekonal sám seba Švajčiar Ronnie Bratschi, ktorý prekonal (svoj vlastný) minuloročný traťový rekord. medzi cestovnými vozidlami. V absolútnej konkurencii budeme zajtra očividne sledovať urputný boj o víťazstvo medzi Čechom Václavom Janíkom a Talianom Federicom Liberjeom. Zo Slovincov si na prvom a druhom tréningu najlepšie počínal Vladimir Stankovič, no v treťom odstúpil. Hrdinom dnešného tréningu je Švajčiar Ronnie Bratschi, ktorému sa už dnes podarilo prekonať svoj rekord trate (vytýčený minulý rok). Minulý rok prešiel trať s časom 2:13.55 a tento rok je ešte o niekoľko desatín rýchlejší, keďže je v cieli.
Na GHD Lučine prichádza 83 vodičov zo 7 krajín
Tento víkend, od 12. do 14. augusta, sa uskutočnia tradičné horské rýchlostné preteky Lučine. Vodiči pochádzajú zo siedmich európskych krajín. Obzvlášť nás teší, že sa vracajú minuloroční majitelia dvoch traťových rekordov: Talian Federico Liber v absolútnej konkurencii a Švajčiar Ronnie Bratschi medzi cestovnými vozidlami. Tohtoročné preteky sa okrem národného šampionátu v horských rýchlostných pretekoch, pohárového šampionátu AŠ 2005 (Oldtimer Cup Championship, Slovinského pohára Triveneto v rýchlostných pretekoch do vrchu, Yugo Cupu), počítajú aj ako Medzinárodné majstrovstvá FIA v horských disciplínach Stredoeurópska zóna a Medzinárodné majstrovstvá FIA v horských disciplínach Stredoeurópskej zóny oldtimerov. V tohtoročných pretekoch bude medzi 83 jazdcami aj sedem oldtimerov; okrem domácich rakúske, švajčiarske,
Bubnič začal sezónu výhrou
Milan Bubnič odštartoval tohtoročnú sezónu horských rýchlostných pretekov parádnym víťazstvom v chorvátskej Stubička Toplice. S Lanciou Delta Integrale dokončil preteky až za Maďarom s chorvátskou licenciou Istvanom Kaveczom (BMW E90). Bubnič zajazdil v druhej jazde o viac ako tri a pol sekundy rýchlejšie ako Kavecz, no víťazstvo mu predsa len uniklo o niečo menej ako sekundu a pol. Druhým najrýchlejším Slovincom bol Matej Grudnik s novým Renaultom Clio, ktorý bol celkovo štvrtý. Tretie miesto obsadil Peter Marc. V I. divízii sme videli pomerne dosť odstúpení a výsledkom bolo, že sa do cieľa dostali len víťaz Aleš Žakelj so Zastavou Yuga a Primož Tavčar. Víťazstvo v divízii II si odniesol len o 0.02 sekundy Tilno Pogačar, ktorému sa v druhej jazde podarilo predstihnúť Matevžu Čudnu. Tretí bol prim
Suzuki Slovenija sponzor Vladimíra Stankoviča
Riaditeľ slovinskej pobočky Suzuki p. Peter Verčič a pretekárske eso p. Vladimír Stankovič podpísal zmluvu o spolupráci a podpore súťažného tímu Vladimíra Stankoviča. Vladimir Stankovič sa predstaví v 10 pretekoch slovinského a európskeho šampionátu v triede E2-SC s prototypom Nemesis Suzuki, ktorý bude poháňať preplňovaný štvorvalcový motor Suzuki. Atraktívny a výkonný prototyp s hmotnosťou sotva 560 kg bude mať výkon až 430 koní, čo umožňuje výnimočné zrýchlenie, a to z 0 - 100 km/h za 2,7 s a z 0 - 200 km/h za r. neuveriteľných 6,5 s. Na slovinskej pôde budeme nadšene fandiť Vladimirovi Stankovićovi na horských rýchlostných pretekoch Gorjanci, Lučine a Ilirska Bistrica.
VIDEO: Slovinská H-prevodovka s "pádlami"
V Žire, mestečku na konci Poljanskej doliny, v malej súkromnej garáži Marko Mlakar neustále vylepšuje svoj pretekársky VW Golf II, s ktorým absolvuje horské rýchlostné preteky. Namiesto sekvenčnej prevodovky Marko namontoval do Golfu systém, ktorý napriek „klasickej“ H-prevodovke umožňuje rýchle radenie rýchlostí potiahnutím páky volantu, prípadne „pádlom“. Systém zanechá v mnohých ľuďoch hlboký dojem, ako ho používa napríklad legenda horských pretekov Felix Pailer vo svojej Lancii Delta. Elektropneumatický systém MME Motorsport mení prevodový stupeň len za 0,08 sekundy. V akcii si ho môžete pozrieť vo videu nižšie a Golf a jeho tvorcu možno stretnete už tento rok na niektorom z horských vysokorýchlostných pretekov. https://www.youtube.com/watch?list=PLVy